question sur coque mk2

salut , voila j'ai une ptite question , comme vous avez peut etre pu le lire : j'ai eu un accident avec mon ex béhème et du malus a l'assurance bien sur !! ( ce qui explique l'achat de la mk2 mazout ) mais voila j'ai beau appuyer sur la pédale de droite de cette dernière ...y'a rien qui se passe ! ca rame quoi lol , m'en fou ca consomme rien , bref tout ca pour dire que j'ai besoin d'une voiture qui marche ! et c'est la le probleme ! l'assurance ne veut plus m'assurer de sportive pour un moment

et donc on en vient au sujet du topic : les caisses de golf basiques ( boston , 55 cv ,... ) en 3 portes sont elles les memes que les gti , g60 ? pas de renfort ? de supports moteur différent ? ou autre ?

si c'est les memes je pense m'en monter une en vr6 ( turbo t'en qu'on y est )
et etre accepter par l'assurance



ps : inutile de me dire que c'est illégale de faire ca , bla bla bla c'est pas bien ... je suis conscient que la voiture ne sera plus homologuée mais elle sortira rarement

merci a vous

Pour faire simple vu qu'apparemment ça te dérange pas d'être hors là lois trouve toi une 16s ou une G60 et une carte grise + num. de serie d'un petit model essence,
ça te coutera moins chère et ça ira plus vite.

P.S.: je déconseille absolument ce genre de chose en temps normal, que ce soit clair.

moi aussi

pour info : une connaissance s'ait fait jeter de son assurance lors d'un accident car il n'avait pas jantes d'origine et un filtre sport, il a demander une expertise pour contester et s'est fait bien baiser ! , l'expert a dit que le fait de changer de changer les jantes modifie COMPLETEMENT le comportoment du véhicule , dans les virage , en ligne droite et que le filtre augmentait considérablement la puissance de l'auto... bref pour en arriver a la conclusion : avec les jantes et le filtre d'origines il n'aura pas fait d'accident donc voila je pense qu'il n'y a plus de tolérance en ce qui concerne les modifs apporter a nes autos

ps : une gti avec un vr6 est tout aussi illégal qu'une boston avec un vr6

mais bon comme dit la voiture sortira peu ... et le peu qu'elle sortira ce sera la nuit

Ben oui en France on peut tout faire tant qu'il arrive rien, c'est pas nouveau,
le vrai problème qu'il faut prendre en compte c'est qu'en cas de dégâts "humains" et non seulement matériel tu va payer le restant de ta vie....
à méditer...

sinon à ma connaissance les coques sont exactement les même sur toutes les 2 roues motrices que ce soit essence ou diesel.
(à titre d'exemple ma GTI à les même vis de prévu qu'un mazout pour fixer le filtre à gasoil)
voilou

je suis malheureusement conscient de ca et je ferait très attention

sinon merci pour ta reponse !! encore 2-3 confirmation et je choppe une mk2

salut ecoute pour les coque c est tout les mm sauf sa change pour les syncro c est tout mais comme a dis raph vos mieu que tu trouve une une 16 ou un g et tu trouve le numéro de série et une carte grise d une petit cylindré au moin sa sera une essence sa fera moin con que d avoir une carte grise d un mazout et une caisse et moteur d un essence
tu conprnd mais a toi de voir

de toute facon pas possible de m'etre un moteur d'essence dans un diesel !!
car au controle technic il va faire comment pour faire le controle de pollution ?!!!!!!!
donc tu doit partir sur une base d'essence !!

mk2raph67 a écrit:
sinon à ma connaissance les coques sont exactement les même sur toutes les 2 roues motrices que ce soit essence ou diesel.

Mise a part la G60, le tunnel au milieu à l'avant est plus haut que sur les autres caisses.

Sinon pour faire encore plus simple, pourquoi tu n'achètes pas une g60 que tu assures au nom des tes parents, et toi en tant que 2 ème conducteur????
Car ca te reviendrait beaucoup plus chère de partir d'une base avec un petit cylindré que de partir d'une G60 ou d'une 16s (renfort du chassis, système de freinage, etc...)

mctiteuf67 a écrit:
Sinon pour faire encore plus simple, pourquoi tu n'achètes pas une g60 que tu assures au nom des tes parents, et toi en tant que 2 ème conducteur????

dans ce cas il faudra faire la C.G. au nom des parents sinon l'assu prendra le malus en compte.

Si tu veux mon avis, fais-toi la main sur ton mazout!
Même si ça n'avance pas, que tu aimerais bien quelque chose qui marche, il faut faire comme tout le monde quand tu as eu un accident en jeune conducteur... Il faut être patient!
Après 5 bonnes années à rouler, j'ai déjà beaucoup changer au volant, plus sûr de moi et surtout plus conscient et ce n'est qu'à ce moment là que j'ai investi dans une sportive...

j'ai rouler 6 mois en 325i e30 qui faisait environ 200 cv en temps que jeune conducteur donc quand on a gouter aux voitures puissantes c'est dur de s'en passer !

en ce qui concerne l'assurance au nom des parents , je ne veut pas leurs imposer ca ! je m'assume tout seul !

revenont au sujet : les coques des mk2 sportives sont renforcé par rapport a celles de bases ?