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    Collecteur et brides

    ace2097
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    Collecteur et brides Empty Collecteur et brides

    Message par ace2097 Jeu 1 Aoû 2013 - 3:45

    Hello,
    Exit le collecteur inox, je passe à la fonte pour mon montage 8T ex g60 (8s donc).
    J'avais quelques déformations qui m'agassent, du coup, la fonte m'a l'air moins capricieuse.
    Je me posais la question si mon chti collecteur de Golf2/3TD à bride comme ceci (voir photo) pouvait se voir accueillir des adaptateurs de brides? Comme on peut voir genre T2 vers T3 chez garret.

    Collecteur et brides Mini_354482IMG20130731154852188
    Je présume que ce collecteur devait être couplé à un kkk24 ou truc du genre.

    Le souci c'est que perso j'ai un turbo td04l 15g bride triangulaire style subaru.
    Je me doute que je vais devoir me refarcir la fabrication d'une bride adaptatrice adéquate...
    Mais à votre avis? Le collecteur est t'il adapté? Je le garde ou poubelle?

    Si il colle bien, ce que je crois, Selon vous, on se fait chier et on garde le turbo de sub?
    Ou j'y colle un garret, un kkk? (par souci de s'éviter le changement de bride, ou encore en achetant simplement un truc plug and play genre 'bride adaptatrice vers T3 etc).
    Vos avis? Very Happy 
    ace2097
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    Message par ace2097 Jeu 1 Aoû 2013 - 3:54

    Déjà une réponse de JulienR32 sur le post dédié à mon montage.
    Selon lui, collecteur trop petit, EGT qui seront énormes.
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    Message par SteveVR6T Jeu 1 Aoû 2013 - 3:58

    J'ai répondu dans ton post !
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    Message par ace2097 Jeu 1 Aoû 2013 - 4:33

    SteveVR6T a écrit:J'ai répondu dans ton post !

    Yep Merci! J'ai déjà quelques réponses qui tendent à me faire dégager ce collecteur avant d'attaquer les hostilités!
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    Message par ace2097 Jeu 1 Aoû 2013 - 22:15

    Bon bah j'ai Mario, qui me dit que mon collecteur de g2 td ne sera pas un souci, et que mes EGT ne viendront pas de là.
    J'avoues que ça peut venir de pas mal de choses, notamment la gestion qui foire par exemple. Après collecteur..mhm je ne sais pas. un peu de restriction au niveau diamètre va augmenter la pression et retenue à l'entrée du turbo, j'en deduis + de couple à bas-mid régime . Après chaleur? sachant que ma sortie sera full 63.5mm l'évacuation devrait être correcte. Je sais pas, après je dis peut être des conneries. Rolling Eyes 

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